கார பேட்டரிஇரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுரிச்சார்ஜபிள் அல்கலைன் பேட்டரிமற்றும் ரீசார்ஜ் செய்ய முடியாத அல்கலைன் பேட்டரி, பழைய கால ஃப்ளாஷ்லைட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு போல, அல்கலைன் உலர் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியாது, ஆனால் இப்போது சந்தை பயன்பாட்டு தேவையின் மாற்றத்தால், இப்போது அல்கலைன் பேட்டரியின் ஒரு பகுதியையும் சார்ஜ் செய்ய முடியும், ஆனால் இங்கே பல தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளன, அதாவது, அதிக மின்னோட்டத்தை சார்ஜ் செய்வது, அல்கலைன் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியுமா?

கார பேட்டரிகளை 0.1C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் 20 முறை ரீசார்ஜ் செய்யலாம், ஆனால் இது இரண்டாம் நிலை பேட்டரிகளின் ரீசார்ஜிங் செயல்முறையிலிருந்து வேறுபட்டது. சாதாரண சூழ்நிலைகளில், அவை பகுதியளவு வெளியேற்றத்துடன் மட்டுமே சார்ஜ் செய்யப்பட முடியும், மேலும் உண்மையான ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரியைப் போலவே ஆழமான வெளியேற்றத்துடன் சார்ஜ் செய்ய முடியாது.

கார பேட்டரி சார்ஜிங் என்பது சார்ஜின் ஒரு பகுதி மட்டுமே, பொதுவாக மீளுருவாக்கம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, மீளுருவாக்கம் கருத்து கார பேட்டரி சார்ஜிங்கின் பண்புகளை மேலும் விளக்குகிறது: கார பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய முடியுமா? ஆம், இது ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரிகளின் உண்மையான சார்ஜிங்கிற்கு மாறாக, மீளுருவாக்கம் சார்ஜிங் என்பதைத் தவிர.

மீளுருவாக்க சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் வரம்பு மற்றும் கார பேட்டரியின் குறுகிய சுழற்சி ஆயுள் ஆகியவை கார பேட்டரியை மீண்டும் உருவாக்குவது சிக்கனமற்றதாக ஆக்குகின்றன. கார பேட்டரிகளின் வெற்றிகரமான மீளுருவாக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கு, பின்வரும் நிபந்தனைகளை அடைய வேண்டும்.

படிகள்/முறைகள்

1. மிதமான வெளியேற்ற வீதத்தின் நிபந்தனையின் கீழ், பேட்டரியின் ஆரம்ப திறன் 30% வரை வெளியேற்றப்படும், மேலும் வெளியேற்றம் 0.8V ஐ விடக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, இதனால் மீளுருவாக்கம் சாத்தியமாகும். வெளியேற்ற திறன் 30% ஐத் தாண்டும்போது, ​​மாங்கனீசு டை ஆக்சைடு இருப்பது மேலும் மீளுருவாக்கத்தைத் தடுக்கிறது. 30% திறன் மற்றும் 0.8V வெளியேற்ற மின்னழுத்தம் பொருத்தமான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், ஆனால் பெரும்பாலான நுகர்வோரிடம் இந்த உபகரணங்கள் இல்லை. பெரும்பாலான சாதாரண நுகர்வோருக்கு இந்த சூழ்நிலையில் கார பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியுமா? இது பொருளாதாரத்தின் கேள்வி அல்ல, இது நிலைமைகளின் கேள்வி.

2, பயனர் மீண்டும் உருவாக்க ஒரு சிறப்பு சார்ஜரை வாங்கலாம். நீங்கள் வேறு சார்ஜரைப் பயன்படுத்தினால், கார பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய முடியுமா? பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மிக அதிகம், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், நிக்கல் காட்மியம், நிக்கல் மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரி சார்ஜரை ஆல்காலி மாங்கனீசு பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் சார்ஜர் சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மிக அதிகமாக இருப்பதால், பேட்டரியின் உள் வாயுவுக்கு வழிவகுக்கும், பாதுகாப்பு வால்விலிருந்து வெளியேறும் வாயு கசிந்துவிடும். மேலும், பாதுகாப்பு வால்வு பயனுள்ளதாக இல்லாவிட்டால், வெடிப்பு கூட ஏற்படலாம். அச்சு உற்பத்தியில் மோசமாக இருந்தால் இது அரிதாகவே நடக்கும், ஆனால் அது நிகழலாம், குறிப்பாக பேட்டரி சரியாகப் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால்.

3, மீளுருவாக்கம் நேரம் (சுமார் 12 மணிநேரம்) வெளியேற்ற நேரத்தை விட (சுமார் 1 மணிநேரம்) அதிகமாக உள்ளது.

4. 20 சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு பேட்டரியின் கொள்ளளவு ஆரம்ப திறனில் 50% ஆகக் குறைக்கப்படும்.

5, மூன்றுக்கும் மேற்பட்ட பேட்டரி இணைப்புகளுக்கான சிறப்பு உபகரணங்கள், பேட்டரியின் திறன் சீரற்றதாக இருந்தால், மீளுருவாக்கத்திற்குப் பிறகு பிற சிக்கல்கள் இருக்கும், மீளுருவாக்க பேட்டரி மற்றும் பேட்டரி பயன்படுத்தப்படாவிட்டால் எதிர்மறை பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும். பேட்டரியை மாற்றுவது பேட்டரிக்குள் ஹைட்ரஜன் உருவாக காரணமாகிறது, இதனால் அதிக அழுத்தம், கசிவு மற்றும் வெடிப்பு கூட ஏற்படலாம். மூன்று பேட்டரிகளும் நல்ல உடன்பாட்டில் இல்லாமல் கார பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியுமா? நிச்சயமாக அவசியமில்லை.

மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய கார துத்தநாகம்-மாங்கனீசு பேட்டரி மேம்படுத்தப்பட்ட கார துத்தநாகம்-மாங்கனீசு பேட்டரி அல்லது RAM, மறுபயன்பாட்டிற்காக ரீசார்ஜ் செய்யப்படலாம். இந்த வகையான பேட்டரியின் கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறை அடிப்படையில் கார துத்தநாகம்-மாங்கனீசு பேட்டரியைப் போலவே இருக்கும்.

ரீசார்ஜிங்கை உணர, கார துத்தநாகம்-மாங்கனீசு பேட்டரியின் அடிப்படையில் பேட்டரி மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது: (1) நேர்மறை மின்முனை அமைப்பை மேம்படுத்துதல், நேர்மறை மின்முனை வளையத்தின் வலிமையை மேம்படுத்துதல் அல்லது சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது நேர்மறை மின்முனை வீக்கத்தைத் தடுக்க பசைகள் போன்ற சேர்க்கைகளைச் சேர்த்தல்; ② நேர்மறை ஊக்கமருந்து மூலம் மாங்கனீசு டை ஆக்சைட்டின் மீள்தன்மையை மேம்படுத்தலாம்; ③ எதிர்மறை மின்முனையில் துத்தநாகத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தவும், கட்டுப்பாட்டு மாங்கனீசு டை ஆக்சைடை 1 எலக்ட்ரானுடன் மட்டுமே வெளியேற்ற முடியும்; (4) பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது துத்தநாக டென்ட்ரைட்டுகள் தனிமைப்படுத்தும் அடுக்கில் ஊடுருவுவதைத் தடுக்க தனிமைப்படுத்தும் அடுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

சுருக்கமாக, கார பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யலாம், அல்லது கார பேட்டரியை உற்பத்தி செய்வதற்கான வழிமுறைகளைப் பார்க்க, வழிமுறைகளில் என்ன சார்ஜ் செய்யலாம் என்று கூறினால், அதை சார்ஜ் செய்யலாம், இல்லையென்றால், அதை சார்ஜ் செய்ய முடியாது.